מערכת דה מרקר בחרה בי זו השנה השלישית ברציפות לצמרת דירוג 100 המשפיעים של העיתון, והשנה הצטרף גם העיתון כלכליסט שבחר לכלול אותי ברשימה. בכנסת ה-20 קידמתי 14 חוקים מתוכם נכנסו שמונה חוקים לספר החוקים של מדינת ישראל, 4 מתוכם רק בשנה האחרונה! עובדה זו מחייבת אותי להמשיך ולעבוד אף בייתר שאת למען הציבור. לדה מרקר לחצו כאן ולידיעה בכלכליסט לחצו פה.
ועדת החקירה הפרלמנטרית לחקר מתן האשראי לטייקונים!
לאחר קריסתו של איש העסקים אליעזר פישמן וחשיפת האשראי הנרחב והלוואות העתק שהבנקים העמידו לרשותו ולרשות טייקונים נוספים כשחלק מהאשראי נמחק (תספורת) יזמתי הקמת ועדת חקירה פרלמנטרית שתיתן דין וחשבון לציבור על מדיניות האשראי של הבנקים ללווים עסקיים גדולים, כדי להבטיח שאירועים מסוג זה ודומים להם לא יחזרו על עצמם.
צוות היועצים של הועדה עובד בתנאים כמעט בלתי אפשריים זאת בעיקר עקב העובדה שהרגולטורים ובעקבותיהם הבנקים מעדיפים לספר שהכול כבר תוקן ולהסתתר מאחורי טענת הסודיות והחיסיון.
למרות זאת ואף על פי כן אנחנו פועלים במלוא המרץ ומיד עם שובה של הכנסת מפגרת החגים יופיעו בפנינו ראשי כל הבנקים והראשונים יהיו הפועלים ולאומי כשלאחר מכן תוזמן המפקחת על הבנקים. במידה והכנסת תפוזר נערוך מרתון של ישיבות בימי ראשון וחמישי.
כיו"ר ועדת החקירה אני נחוש להוציא את האמת לאור כי רק הנחת כל הנתונים והעובדות בפני הציבור יש בכוחם כדי למנוע הישנות מקרים כאלה בהם הטייקונים עושים בכספי הציבור כבתוך שלהם. לא אשקוט עד שאשים סוף לתופעות אלה!
לקריאה נוספת לחצו כאן.
מילואים
כבכל שנה הובלתי את ציון יום ההוקרה לחיילות וחיילי מערך המילואים בכנסת. השנה לרגל ציון 70 למדינת ישראל, חברתי לח"כ אלעזר שטרן ראש שדולת "צה"ל צבא העם" ויחד עם ח"כ יואב קיש, עופר שלח, אלי בן דהן ואיילת נחמיאס ורבין קיימנו יום חגיגי ועמוס במיוחד בהשתתפות שר הביטחון אביגדור ליברמן, הרמטכ"ל גדי אייזנקוט, יו"ר הכנסת ח"כ יולי אדלשטיין, האלוף מוטי אלמוז ראש אכ"א ובכירים נוספים.
בחרתי השנה להקדיש את היום לנשים משרתות המילואים והענקתי בדיון שנערך בוועדת הכלכלה תעודות הצטיינות מטעם הכנסת לנשים מדהימות שגורמות לי גאווה להיות חלק מהחברה הישראלית. בין משרתות המילואים שקיבלו תעודות הצטיינות הייתה רופאה קרבית במילואים, וקצינת נפגעים בת 55 ואמא לשלושה שעשתה השנה 90 ימי מילואים ו100 ימי כוננות.
תמונה של המצטיינות.
עבר בקריאה שנייה ושלישית! זכויות לחיילי מילואים ובני/ות זוגם
בני ובנות זוג הורים לילדים שבני/בנות זוגם במילואים יוכלו לצאת שעה מוקדם יותר מהעבודה או להגיע שעה מאוחר יותר!
במשך למעלה משבע שנים עמלתי על החוק החשוב הזה שמקנה לעובדים ועובדות שבני/ בנות זוגם נמצאים בשירות מילואים להגיע באיחור של שעה או לצאת שעה מוקדם יותר ממקום עבודתם כך שיהיה להם זמן רב יותר להקדיש לטיפול בילדים ובבית. מעבר לכך שהחוק נותן אוויר לנשימה לבני ובנות הזוג הוא מבטא את הכרתה של מדינת ישראל בחשיבות התא המשפחתי לתפקודו של מערך המילואים ומוקיר תודה לבני ובנות הזוג שנשארים בעורף ומאפשרים לחיילי וחיילות המילואים להגן על כולנו.
*החוק חל על הורים לילדים מתחת לגיל 13 ודורש מינימום של חמישה ימי מילואים רצופים.
מוציאים את ישראל מהפקקים!
יזמתי שימוע פרלמנטרי בוועדת הכלכלה ויום מיוחד בכנסת, ויחד עם משרד התחבורה ומשרד האוצר הוחלט כי *בתוך 3 שנים ישראל תרושת בנת"צים *יינקטו צעדים מיידים לשיפור מעמד נהגי האוטובוסים *הערים ישתפו פעולה עם משרד התחבורה בהקצאת חניונים תפעוליים לאוטובוסים.
אין בישראל מי שלא מרגיש את עומסי התנועה והפקקים שכבר מזמן הפכו למכת מדינה. עלות הפקקים למשק עומדת על 35 מיליארד ₪ בשנה (!) והם מובילים לאובדן של אלפי שעות עבודה, פנאי ובילוי עם האנשים היקרים לנו. אחת הסיבות המרכזיות לפקקים היא שממשלת ישראל הזניחה במשך שנים את ההשקעה בתחבורה ציבורית שיכולה לצמצם משמעותית את מספר כלי הרכב על הכביש ולהקטין את הצפיפות הבלתי נסבלת בכבישים. יחד עם חברי ח"כ דב חנין ותמר זנדברג אירגנו קריאת השכמה למשרדי התחבורה והאוצר וקיימנו ארבעה דיונים מקיפים ומקצועיים בסופם הגענו למסקנה אחת: ישראל חייבת לתת עדיפות לתחבורה הציבורית.
ב3.7.2018 ציינו בכנסת לראשונה את יום התחבורה הציבורית בהשתתפות מאות מוזמנים מכל המגזרים; משרדי הממשלה, החברות המפעילות את התחבורה הציבורית, נהגים ואיגודי עובדים, ארגוני חברה אזרחית והמון אזרחים ואזרחיות מודאגים. קיימנו דיון מיוחד בוועדת הכלכלה בהשתתפות השר ישראל כ"ץ וקרן טרנר מנכ"לית משרד התחבורה, וערכנו טקס חגיגי באודיטוריום בו הציגה נגידת בנק ישראל את הנזק שהפקקים גורמים לכלכלת ישראל.
במהלך היום המיוחד פרסמנו את דו"ח מסקנות השימוע שערכתי בוועדת הכלכלה. יחד עם מרכז המחקר והמידע של הכנסת הוצאנו תחת ידינו דו"ח מקיף ומאלף עם שלוש המלצות עיקריות: (א) רישות מדינת ישראל בנתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) שיאפשרו לאוטובוסים לעקוף את הפקקים וימצבו אותם כחלופה למול הרכב הפרטי (ב) העלאת שכר הנהגים ושיפור תנאי עבודתו של הנהג יחד עם סבסוד קורסי הכשרה וזירוז תהליך הקליטה למקצוע (ג) הקצאת מסופים תפעוליים לאוטובוסים בערים עם תחנות התרעננות לנהגים.
הדו"ח מהווה הישג יוצא דופן היות שהוא נערך בשיתוף פעולה מלא של משרד התחבורה ומשרד האוצר ויביא תוצאות בשטח כבר בזמן הקרוב!
לקריאת הדו"ח המלא, לחצו כאן | לכתבה מקיפה בנושא, לחצו כאן
רפורמה מהפכנית במוניות השירות
מאות מוניות שירות נוספות יעלו על כבישי ישראל ומצטרפות לכרטיס הרב קו שיאפשר נסיעה מסובסדת לאזרחים ותיקים וצעירים ממש כמו באוטובוס!
העברתי בוועדת הכלכלה את אחת המהפכות הגדולות ואף ההיסטוריות בתחבורה הציבורית בישראל, שהייתה תקועה במשך 13 שנים. לאחר מאבק ארוך שניהלתי מול משרד האוצר ומשרד התחבורה שרצו למחוק את ענף מוניות השירות כליל, הצלחתי להביא להכרה במוניות השירות ככלי תחבורה רשמי ומשלים לאוטובוסים ולהכנסת השימוש בכרטיס הרב קו למוניות השירות. מדובר בבשורה גדולה לציבור ובעיקר לאזרחים הוותיקים שייהנו גם מהנחה וסבסוד משמעותי בתעריפי הנסיעות. זהו עוד צעד שיחזק וינגיש את התחבורה הציבורית לכלל תושבי מדינת ישראל.
לכתבה נרחבת בנושא, לחצו כאן.
ממשיכים להילחם בקטל בדרכים!
אין לי ספק שלי ולוועדת הכלכלה יש חלק מרכזי בירידה של 24% במספר ההרוגים לעומת שנה שעברה
בשנה שעברה הובלתי בוועדת הכלכלה שימוע פרלמנטרי בנושא בלימת הקטל בדרכים, שבסופו פרסמתי דו"ח מקיף הכולל יעדים ומטרות לכל משרדי הממשלה ובראשם משרד התחבורה והמשרד לביטחון פנים. הקמתי ועדת משנה שתעסוק אך ורק בנושא הקטל בדרכים, בראשות ח"כ יעקב אשר וקראתי לממשלה להכריז על מצב חירום לאומי ולהקים וועדת שרים שבראשה יעמוד ראש הממשלה כדי לעצור את ההרג ולהתמודד עם התופעה אחת ולתמיד. אני חוזר ואומר שאם היו נהרגים כ"כ הרבה אנשים בפיגועים כבר היינו הולכים לבחירות, אבל כשמדובר בתאונות דרכים לממשלה לא אכפת. וועדת הכלכלה ממשיכה לעקוב אחר העמידה ביעדי הדו"ח ואני שמח לבשר שהמאמצים שלנו נושאים פירות – השנה אנו עדים לירידה ב-24% במספר ההרוגים בתאונות דרכים לעומת שנה שעברה ומתפללים שהמגמה תימשך עד לסוף השנה. כל אדם הוא עולם ומלואו, וכל נפש שמקפחת את חייה לשווא היא אבדה נוראית שקורעת את הלב, ועם זאת מגמת השיפור בהחלט מראה שיש תקווה, ושניתן לעצור את הקטל בדרכים ולמנוע אובדן מיותר של חיים יקרים.
צרכנות
אני גאה להוביל חקיקה מהפכנית בתחום הצרכנות. בשנה האחרונה העברתי כמה חוקים היסטוריים:
1. ✅ עבר בקריאה שנייה ושלישית! חוק מענה אנושי בתוך 6 דקות במוקדי שירות לקוחות טלפוניים – מהפכה צרכנית אמיתית שלא מפסיקה להכות גלים! אין אחד שלא יודע איך זה להתייבש על הקו כשאתה מחכה לנציג שירות שיענה לך, ואין מי שלא מכיר את תפריטי ניתוב השיחות האינסופיים. לפי התיקון שייכנס לספר החוקים בעוד כ-7 חודשים צרכנים שיתקשרו אל חברות ונותני שירותים כגון חברות אינטרנט, כבלים ולווין, תאגידי מים וביוב וחברות גז, לא יצטרכו עוד להמתין בתפריט ניתוב שיחות ארוך ומייגע אלא יוכלו לבחור להיות מועברים מייד לנציג שירות מקצועי בנושאי *תקלות, *בירור בגין חיובים ו*סיום התקשרות - והכל עד זמן המתנה של שש דקות בלבד! באופן חסר תקדים ובעבודה קשה הצלחתי להחיל את החוק גם על הבנקים, חברות האשראי, קופות הגמל והפנסיה וחברות הביטוח, ועכשיו גם הן מחויבות לתת את שירות הלקוחות הטוב ביותר לצרכן!
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
2. ✅ עבר בקריאה שנייה ושלישית! הרחבת הפיצוי על איחור טכנאי גם על טכנאי גז ומובילים - מתברר שחברות שונות מצאו פרצה בחוק כאשר מדובר בהתקנה או הסרה של מוצר או שירות ולא כללו את הפיצוי על איחורים של טכנאי במקרים האלו. את הפרצה הזו תיקנתי! הגיע הזמן שהחברות יכבדו את הזמן של הצרכן ולא ישאירו אותו להמתין שעות בבית. בעקבות תלונות שעלו במהלך הדיונים הרחבתי את חובת הפיצוי גם על איחורים של טכנאי גז או נותני שירות אחרים כמו מובילי רהיטים.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
3. ✅ עבר בקריאה שנייה ושלישית! חובת שקיפות ב"תשלומים קבועים" – התיקון שאושר קובע כי בעסקה מתמשכת בעל עסק יוכל לגבות "דמי שימוש קבועים" אך ורק אם יפרט בחשבונית את המרכיבים שעבורם נגבה התשלום ואת עלותם. כולנו מכירים את המונח "דמי שימוש קבועים" מחשבון הטלפון, הגז והמים. מדובר בסכום קבוע שאינו תלוי בצריכה שאנו מחויבים בו כל חודש מבלי שיש לנו מושג על מה ולמה אנחנו בכלל משלמים. לעיתים דמי השימוש הקבועים אף גבוהים יותר מהשימוש עצמו! תחת הכותרת ״דמי שימוש קבועים״ גבתה בזק מלקוחותיה תשלום על טלפון זמיר ועפרוני לאורך שנים למרות שאלה כבר לא היו בשימוש. לאחר שבע שנים של עבודה מאומצת, העברתי בקריאה שנייה ושלישית את החוק המחייב את החברות השונות הגובות תשלום קבוע לפרט בדיוק עבור מה נגבה התשלום.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
4. ✅ עבר בקריאה שנייה ושלישית! הסוף לזלזול בחברי מועדני לקוחות ותכניות הטבות של רשתות שונות. הצעת החוק שנכנסה לספר החוקים קובעת את הזכויות שלנו כחברי מועדון: אי אפשר לצמצם או לבטל הטבות שהובטחו לצרכן ביום ההצטרפות מבלי לספק הודעה מראש של תשעה חודשים- כך שהצרכן יוכל לנצל את ההטבות שצבר! בתכניות הטבות קצובות בזמן לא ניתן יהיה לסיים או לשנות את התכנית כלל.
5. ✅ בהליכי חקיקה מתקדמים! חוק חובת תשלום בשוברים - בישראל ישנם היום כמיליון איש מודרי אשראי שאין ברשותם כרטיס אשראי ו/או חשבון בנק, ולכן גופים ועסקים שונים אינם מאפשרים להם לפרוס את חובותיהם לתשלומים כדי לנסות לסגור את החובות. עניין זה גורם לכדור שלג שקשה מאד לעצור אותו. הצעת החוק מחייבת עוסקים וגופים ציבוריים לאפשר תשלום חובות ופריסתם לתשלומים גם במזומן! הצעת החוק נכתבה ע"י סמנכ"ל עמותת ידיד, חברי רן מלמד, שמלווה אותי במקצועיות ומסירות מזה שנים.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
6. ✅ בהליכי חקיקה מתקדמים! חוק החזר הוגן - תופעה מוכרת בעולם הצרכני היא כאשר לקוח חייב כסף לחברה או תאגיד בנקאי גובים את החוב בתוספת ריבית והצמדה ושכר טרחת עורך דין- תוספת שיכולה להגיע למאות ואלפי שקלים. עם זאת, כשנוצר מצב הפוך בו חברה גבתה כסף מלקוח שלא כדין וצריכה להשיב אותו, ההחזר ללקוח יהיה בגובה החוב ללא הריבית, הפרשי הצמדה והוצאות שכר טרחה שנגבו אף הן מהלקוח, וכך נותר לחברות רווח גם על גבייה שלא כדין. הצעת החוק קובעת כי אם עוסק, תאגיד בנקאי או פיננסי יגבה מלקוח סכום כלשהו שלא כדין, יקבל הלקוח חזרה את כל הסכום שנגבה ממנו לרבות הפרשי הצמדה, ריבית והוצאות שונות - ממש כפי שנגבה ממנו.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
שבירת קרטל המחירים בטיסות לאומן בראש השנה
מידי שנה נוסעים כ-50,000 ישראלים לקברו של רבי נחמן מברסלב באומן, האירוע אף מוגדר ע"י משרד החוץ כאירוע הגדול ביותר בהשתתפות ישראלים בחו"ל. אלא שמסתבר שחברות התעופה מנצלות את היותם של הנוסעים "נוסעים שבויים" ומעלות את מחירי הכרטיסים בתקופה זו ביותר מ-500%! כך שעלותו של כרטיס טיסה הלוך חזור לאומן בראש השנה, בכל החברות, עומדת על לא פחות מ1000$. בעקבות זאת פניתי לעו"ד מיכל הלפרין הממונה על ההגבלים העסקיים ולאחר בחינת הנושא וניסיון להביא להורדת המחיר הכריזה רשות ההגבלים העסקיים כי היא פותחת בחקירה בנושא.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
המלחמה בעישון עולה שלב!
הצעת החוק המהפכנית שלי לאיסור על פרסום והצגה של מוצרי טבק עברה בקריאה ראשונה!
במשך 32 שנים הסיגריות מילאו תפקיד מרכזי בחיי. הייתי מכור אמתי שלא מצליח להעביר את היום בלי שלוש קופסאות של הסיגריות החזקות ביותר. זו הסיבה לכך שהיום, יותר מעשר שנים אחרי שנגמלתי מההרגל ההרסני הזה, המאבק בעישון הוא לא פחות משליחות עבורי.
יחד עם חברי יהודה גליק, שפועל מתוך תחושת שליחות עמוקה גם הוא, הצלחנו במאבק הבלתי אפשרי מול חברות הסיגריות להעביר בקריאה ראשונה את הצעת החוק המהפכנית שתאסור פרסום והצגה של מוצרי עישון וטבק באינטרנט, בטלוויזיה, במתן חסות לאירועים, באולמי התצוגה של הדיוטי פרי ובפיצוציות! מטרתו של החוק בראש ובראשונה היא למנוע מילדים, בני נוער ובוגרים צעירים להתחיל לעשן ע"י צמצום החשיפה שלהם לעישון ברשתות החברתיות. במושב החורף אמשיך להילחם למען עתיד בריא ונקי יותר לנו ולילדינו.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
הצלת תאגיד השידור הציבורי מפיצול והמלחמה לקיום האירוויזיון בישראל! הממשלה אימצה את הצעת החוק שלי ואישרה את ביטול פיצול התאגיד
המאבק על קיומו של תאגיד השידור הציבורי הוא אחד המאבקים הקשים והצודקים שניהלתי. לאחר שפניתי לבג"ץ כדי לבטל את פיצול התאגיד שנועד להחליש את כוחו, הגשתי הצעת חוק שמבטלת את הפיצול כדי שניתן יהיה לקיים את תחרות האירוויזיון בארץ! אחרי הזכייה המדהימה של נטע ששמה את היופי והכישרון של ישראל שוב על המפה אין מצב שנפספס את ההזדמנות הזאת! לשמחתי הרבה בסופו של דבר הממשלה נכנעה ואימצה את הצעת החוק שלי שעברה בקריאה שנייה ושלישית והבטיחה אחת ולתמיד את המשך פעילותו של תאגיד השידור הציבורי.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
התפכחות מדינית
זה כבר זמן רב שאני מרגיש שחזון שתי המדינות חומק מבין ידינו, ומיואש מחוסר לקיחת האחריות שמאפיינת את ממשלת ישראל בשנים האחרונות. המחשבות על איזו מדינה נשאיר לילדים ולנכדים שלנו לא מרפה ממני, מתוך ההבנה הכואבת שאם לא נפעל כעת תהפוך ישראל למדינה דו לאומית. מסיבה זו, לפני כחודשיים הנחתי תכנית מדינית בה שמתי לי למטרה לפעול להצלת חזון שתי המדינות לשני עמים.
הנחת העבודה שלי שאם ממשלת ישראל לא תבצע בהקדם פעולות חד צדדיות ביהודה ושומרון הרי נמצא את עצמנו תוך שנים מספר בתוך תהליך בלתי הפיך ליצירת מדינה אחת לשני עמים (ואודה שאינני בטוח שבכלל המצב הפיך כבר עתה), מה גם שישראל היא אחת המדינות היחידות בעולם אם לא היחידה שאין לה גבול ריבוני.
למימוש התוכנית יש לבצע את הפעולות הבאות:
(א) סיפוח כל גושי ההתיישבות הגדולים לישראל (יש הסכמה רחבה בישראל שהגושים יהיו חלק מישראל בכל תהליך שלום עתידי) ובכלל זה את התושבים הפלסטינאים שיקבלו אזרחות ישראלית מלאה ושמספרם נע בין שלושים לתשעים אלף, שחיים שם היום בתנאים מחפירים בעוד התושבים היהודים המתגוררים בגושים חיים בתנאי רווחה מהטובים שיש.
בקעת הירדן מבחינתי היא חלק מהגושים והיא חלק מחזונו של יגאל אלון שראה בהתיישבות כבעלת ערך ציוני ובעלת ערך בטחוני לשם יצירת חייץ מול אפשרות עתידית לחיבור יהודה ושומרון עם ממלכת ירדן.
מי מהפלסטינים שלא ירצה לקבל אזרחות יהיה רשאי לקבל פיצוי ולעבור לאזור אחר.
רוב השטח הוא מעבר לגושים ובו נמצאת גם רוב האוכלוסייה הפלסטינית ובשל כך לכשיבוא הנלסון מנדלה של הפלסטינים לנהל מו"מ עם ישראל, המו"מ יתנהל על כל השטח שמעבר לגושים.
(ב) תוכן תכנית פינוי פיצוי בסדר גודל לאומי שתחול על כל השטח שמחוץ לגושים וכל מי שיסכים יוכל לעזוב לאלתר.
(ג) כל הבנייה הציבורית והפרטית מחוץ לגושים תופסק לאלתר וצהל יישאר ויגן על כל השטח עד לאחר שיהיה הסכם.
ההורים שלי לא עלו מתימן לחיות במדינה עם רוב ערבי או מדינה שאין בה דמוקרטיה ואו/איננה יהודית. אי מימוש התוכנית משמעותו קץ הציונות.
הרבה דיבורים בטח שמעתם סביב התכנית אך סביר להניח שלא קראתם אותה, אז זו הזדמנות עבורכם לקרוא את התכנית המלאה ולהחליט בעצמכם מה דעתכם עליה
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
חקלאות
יזמתי שימוע בנושא החקלאות בישראל שימשיך לתוך כנס החורף הקרוב
החקלאות הישראלית היא מהמפוארות בעולם ולכן ראש הממשלה ושריו נוהגים להתהדר בה בכל מקום. יחד עם זאת, בצער אני אומר שהחקלאות נמצאת בימים אלה תחת מתקפה, עם משבר כלכלי מתמשך, פערי תיווך, קיצוץ במכסות המים, צעירים שנוטשים את המשקים המשפחתיים ולא מעוניינים לעסוק במקצוע, פשיעה חקלאית משתוללת - ואת ממשלת ישראל, משום מה, זה לא באמת מעניין.
השנה הובלתי דיון ראשון במסגרת שימוע ציבורי, בנושא החקלאות בישראל. בדיון שנגע למשבר המים לקח חלק חה"כ אורי אריאל, שר החקלאות. ובדיון השני בנושא הפשיעה החקלאית, השתתפו מפכ״ל המשטרה רב ניצב רוני אלשייך, מפקד מג״ב ניצב קובי שבתאי והמפקחת על הביטוח, הגב׳ דורית סלינג׳ר. במהלך הדיון גיבשנו מתווה לנפגעי הפשיעה החקלאית וכעת הוא נמצא בישורת האחרונה. מיד עם תום פגרת הכנסת אחדש את דיוני השימוע, תוך התמקדות במשבר המים, סחר בתוצרת טרייה ועוד. אני מזמין כל קיבוץ או מושב לפנות אליי על מנת לקחת חלק בתהליך הריפוי שאנחנו חייבים להעניק לתחום החקלאות בישראל.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
**עתיד החקלאות הישראלית נמצא כאן על הפרק.** כי #חקלאות_זה_ציונות
פיצוי לדייגים בעקבות אישור תקנות הדיג בוועדת הכלכלה
בעקבות אישורן של תקנות הדיג המגנות על הדגה והסביבה הימית פעלתי רבות כדי להבטיח סיוע כספי לדייגים שמטה לחמם נפגע בשל הגבלות שונות על הדיג. במאמצים רבים הצלחתי לשכנע את משרדי האוצר והחקלאות להעמיד לרשות הדייגים סיוע בסך 2 מיליון שקלים. בעקבות זאת פרסם משרד החקלאות נוהל להגשת בקשות תמיכה שכעת פורסם להערות הציבור.
השמירה על איכות הסביבה והגנה על הדגה בישראל הינן הכרחיות וקריטיות לסביבה הימית וכן לענף הדיג, אך אינני מאמין בקיום שינויים מרחיקי לכת (אם גם רצויים) מבלי לתת את המענה הראוי והנכון לנפגעים משינויים אלה. ענף הדיג בישראל הוא חלק מחקלאות ישראלית כחול לבן ואמשיך להילחם על הישרדותו וקיומו.
השבת פיצויים וסיוע לקיבוצים דורות וברור חיל בעוטף עזה
בעקבות החלטת ממשלה תמוהה הוצאו הקיבוצים דורות וברור חיל הנמצאים בעוטף עזה מחוץ להגדרת אזורי עדיפות לאומית, מה שמנע מהן סיוע כלכלי והטבות משמעותיות. מדובר בהחלטה אבסורדית ומשוללת כל היגיון, בפרט בימים אלה בהם תושבי העוטף מצויים תחת מתקפות טרור בלתי פוסקות.
מיד כשנודע לי על כך פניתי למזכיר הממשלה, צחי ברוורמן ולמנכ"ל משרד רוה"מ יואב הורוביץ וכצעד ראשון הצלחתי להחזיר לתושבי דורות וברור חיל את ההטבות הכלכליות להן הם זכאים כיישובים באזור עדיפות לאומית ממשרד השיכון והבינוי, וזאת בשיתוף פעולה עם חגי רזניק מנכ"ל המשרד.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
ועדת הכלכלה
ועדת הכלכלה בראשותי הפכה לוועדה המובילה בכנסת, הן מבחינת היקף החוקים שהעבירה והן מבחינת יכולתה להעלות נושאים לסדר היום הציבורי. אני גאה לומר שהועדה הפכה בית לכלכלה הישראלית.
קצת במספרים: במהלך השנה האחרונה קיימה הוועדה 474 שעות ישיבות בהן לקחו חלק אלפי משתתפים מכל קצוות המשק. הועדה השלימה 34 חוקים לקריאה שניה ושלישית שנכנסו לספר החוקים של מדינת ישראל ומאז תחילת הכנסת ה-20 אושרו סופית 85 חוקים שהכינה הוועדה. במושב הנוכחי עברו בוועדה חלק מהרפורמות הגדולות ביותר במשק בשנים האחרונות; הרפורמה במשק החשמל; הרפורמה במוניות השירות; חוק זכות יוצרים; חוק האיזורים הימיים המסדיר לראשונה את השימוש במים הטריטוריאליים של ישראל; חוק שירותי תיירות; חוק העיצובים; רפורמת ה-Wifi במסגרת חוק ההסדרים שהוזילה משמעותית לצרכנים את מחירי הייבוא של מכשירים אלחוטיים ועוד. כנס החורף הקרוב הולך להיות מעניין לא פחות עם הרפורמה ברשות ההגבלים העסקיים והרפורמה להוזלת חבילות ערוצי הטלוויזיה שעתידות להגיע לשולחן הוועדה.
מלבד כל אלו ועדת הכלכלה לקחה על עצמה טיפול ומעקב בתחומים רבים אשר לא נמצאים על סדר יומה של הממשלה. במהלך השנה יזמתי עשרות דיונים בנושאים שונים: דיון בהתפרצות מחלת הכלבת, ההתנהגות העסקית של ענקיות האינטרנט גוגל ופייסבוק, דיון מעקב אחר פעילות התאגיד, טיפול בפורשי רשות השידור, דיון בעמלות הגבוהות בכספומטים, דיון מיוחד בעניין הכרייה סמוך לערד בו לקח חלק שר הבריאות ליצמן, דיון למעקב אחר התוכנית לפיתוח הצפון, התקלה במאגר תמר, דיון בהשתתפות שר האנרגיה שטייניץ, דיון בנושא התנהלות פקחי הרכבת הקלה בי-ם ודיון בנושא תעשייה כחול לבן, וזאת בנוסף לשימועים המפוארים שניהלה הוועדה בנושא החקלאות והתחבורה הציבורית בישראל.
הרפורמה במשק החשמל
העברתי בוועדת הכלכלה את הרפורמה ההיסטורית והדרמטית ביותר שהייתה בעשרות השנים האחרונות לאחר שהייתה תקועה 22 שנים! לאחר שלושה ימי דיונים מרתונים העברנו את הרפורמה החשובה הזאת והבטחנו אספקת חשמל אחראית, יציבה ותחרותית. אילולא הייתי מצליח להעביר את הרפורמה, תושבי ישראל היו עלולים להתעורר בוקר אחד לחברת חשמל חדלת פירעון ולמדינה בצרה צרורה. במהלך כל הדיונים נתתי משקל מיוחד למעמדם של העובדים ולהגנה עליהם ועל זכויותיהם יחד עם ועד העובדים של חברת החשמל והיו"ר מיקו צרפתי שעשו עבודה נפלאה.
המאבק נגד הקמת תחנת הכוח בצומת קסם בראש העין
בסוף שנת 2017 אישרה ממשלת ישראל לחברת קסם אנרגיה להגיש לות"ל תכנית להקמת תחנת כוח בצומת קסם. מיקומה של תחנת הכוח הוא בעייתי ביותר ועתיד להיות בעל השלכות בריאותיות וסביבתיות הרות אסון לתושבי ראש העין. כמי שנולד בראש העין ומתגורר בה עד היום, החלטתי להוביל את ההתנגדות להקמת תחנת הכוח יחד עם מטה המאבק של תושבי ראש העין ועיריית ראש העין. לא אתן יד לפגיעה נוספת בבריאותם ואיכות חייהם של תושבי ראש העין שחשופים גם כך לקרינה גבוהה בשל קווי המתח הגבוהים שחוצים את העיר. אינני מתכוון לנוח עד אשר תבוטל ההחלטה להקים את תחנת הכוח במיקומה הנוכחי.
לכתבה בנושא, לחצו כאן.
ניצחון בקרב על עתידה של התזמורת הסימפונית ירושלים
לאחר מאבק ממושך מול משרד האוצר הצלחתי להציל את התזמורת הסימפונית ירושלים מסכנת סגירה ולהבטיח את המשך קיומה ואת פרנסתם של 100 העובדים שלה! התזמורת פועלת מעל ל-80 שנים והיא אחד מסמלי התרבות המשמעותיים ביותר של העיר ירושלים. יחד עם יאיר שטרן מנכ"ל התזמורת ובשיתוף פעולה של משרד האוצר ועו"ד סיגל יעקב האפוטרופוסית הכללית הצלחתי להשיג את המימון הנדרש להמשך פעילותה.